Chittagong ( Bengali : চিটাগাং ) ( / tʃ ɪ t ə ɡ ɒ ŋ / ), resmi Chattogram ( Bengali : চট্টগ্রাম ) juga dikenal sebagai Kota Pelabuhan Bangladesh, adalah kota pesisir utama dan pusat keuangan di tenggara Bangladesh.
Kota ini memiliki populasi lebih dari 8,6 juta pada tahun 2017, menjadikannya kota terbesar kedua di negara tersebut.
Pelabuhannya disebutkan dalam peta dunia Ptolemeus pada abad ke-2 sebagai salah satu pelabuhan paling mengesankan di Timur. Wilayah itu adalah bagian dari kerajaan Bengali Samatata dan Harikela kuno.
Pertumbuhan ekonomi meningkat karena sistem hibah lahan yang efisien untuk membuka daerah pedalaman untuk bercocok tanam. Mughal juga berkontribusi pada arsitektur daerah tersebut, termasuk pembangunan Benteng Ander dan banyak masjid. Chittagong diintegrasikan ke dalam ekonomi Bengali besar yang makmur, yang juga mencakup Orissa dan Bihar.
Kota Ini adalah ibu kota dari Distrik dan Divisi eponim, yang terletak di tepi Sungai Karnaphuli antara Chittagong Hill Tracts dan Teluk Bengal.
Chittagong modern adalah pusat kota terpenting kedua di Bangladesh setelah Dhaka.
Fosil Zaman Batu dan alat yang digali di wilayah tersebut menunjukkan bahwa Chittagong telah dihuni sejak zaman Neolitik.
Kota ini adalah kota pelabuhan kuno, dengan catatan sejarah yang berasal dari abad ke-4 SM.
Dinasti Chandra (750-1050 M) pernah mendominasi daerah ini, dan diikuti oleh dinasti Varman (350-655 M) dan dinasti Deva (sekitar abad 12 Masehi).
Wisatawan Cina, Xuanzang, menggambarkan daerah itu sebagai "keindahan tidur yang bangkit dari kabut dan air" pada abad ke-7.
Pedagang Muslim Arab sering mengunjungi Chittagong dari abad ke-9. Pada 1154 Masehi, Al-Idrisi menulis tentang rute pengiriman yang sibuk antara Basra dan Chittagong, menghubungkannya dengan ibu kota Abbasiyah, Baghdad.
Banyak misionaris sufi menetap di Chittagong dan memainkan peran penting dalam penyebaran Islam.
Sultan Fakhruddin Mubarak Shah 1338-1349 M) dari Sonargaon menaklukkan Chittagong pada tahun 1340 Masehi, menjadikannya bagian dari Kesultanan Bengal, dan menjadikannya gerbang maritim utama ke kerajaan, yang terkenal sebagai salah satu negara terkaya di anak benua India.
Chittagong Abad Pertengahan adalah pusat perdagangan maritim dengan Tiongkok, Sumatera , Maladewa , Sri Lanka , Timur Tengah, dan Afrika Timur.
Pelabuhan tersebut terkenal karena perdagangan mutiara, sutra, muslin, beras, bullion, kuda, dan bubuk mesiu di abad pertengahan. Selain itu, Pelabuhan Tersebut juga merupakan pusat pembuatan kapal utama.
Ibn Batutah mengunjungi kota pelabuhan pada tahun 1345. Niccolò de 'Conti , dari Venesia, juga mengunjungi kota pelabuhan tersebut pada waktu yang hampir bersamaan dengan Batutah.
Armada Laksamana Cheng Ho (1371-1435 M) berlabuh di Chittagong selama misi kekaisaran ke Kesultanan Bengal.
Chittagong menonjol dalam sejarah militer Kesultanan Benggala, termasuk selama Penaklukan Kembali Arakan dan Kesultanan Benggala – Perang Kerajaan Mrauk U tahun 1512-1516 M.
Selama abad 13 dan 16 Masehi, orang Arab dan Persia menguasai kota pelabuhan Chittagong, yang awalnya datang untuk berdagang dan menyebarkan ajaran Islam.
Sebagian besar pemukim Arab tiba dari jalur perdagangan antara Irak dan Chittagong, dan mungkin merupakan alasan utama penyebaran Islam ke Bangladesh.
Para pemukim Persia pertama juga mengisyaratkan datang untuk tujuan perdagangan dan keagamaan, Ternyata juga Menjalankan misi dari Persia juga. Persia dan orang Iran lainnya telah sangat mempengaruhi sejarah Kesultanan Benggala, dengan bahasa Persia menjadi salah satu bahasa utama negara Muslim, serta mempengaruhi bahasa Chittagonian dan penulisan skrip.
Telah ditegaskan bahwa sebagian besar populasi Muslim di Chittagong adalah keturunan dari pemukim Arab dan Persia.
Dua dekade setelah pendaratan Vasco Da Gama di Kalikut , Kesultanan Benggala memberikan izin untuk pemukiman Portugis di Chittagong yang akan didirikan pada tahun 1528 Masehi.
Ini menjadi kantong kolonial Eropa pertama di Benggala. Kesultanan Benggala kehilangan kendali atas Chittagong pada tahun 1531 Masehi setelah Arakan mendeklarasikan kemerdekaan dan Kerajaan Mrauk U yang mapan.
Lanskap geopolitik yang berubah ini memungkinkan Portugis menguasai Chittagong tanpa hambatan selama lebih dari satu abad.
Kapal Portugis dari Goa dan Malaka mulai mengunjungi kota pelabuhan tersebut pada abad ke-16 Masehi.
Sistem kartaz diperkenalkan dan mengharuskan semua kapal di daerah tersebut untuk membeli lisensi perdagangan angkatan laut dari pemukiman Portugis.
Perdagangan budak dan pembajakan berkembang pesat. Pulau Sandwip di dekatnya ditaklukkan pada 1602 masehi. Pada 1615 masehi, Angkatan Laut Portugis mengalahkan armada gabungan Perusahaan Hindia Timur Belanda dan Arakan di dekat pantai Chittagong.
Pada 1666 Masehi, pemerintah Mughal di Benggala yang dipimpin oleh raja muda Shaista Khan (1600-1694 M) pindah untuk merebut kembali Chittagong dari kendali Portugis dan Arakan. Mereka meluncurkan penaklukan Mughal di Chittagong. Mughal menyerang orang Arakan dari hutan dengan pasukan berkekuatan 6.500 orang, yang selanjutnya didukung oleh 288 kapal angkatan laut Mughal yang memblokade pelabuhan Chittagong.
Setelah tiga hari pertempuran, orang Arakan menyerah. Mughal mengusir Portugis dari Chittagong. Pemerintahan Mughal mengantarkan era baru dalam sejarah wilayah Chittagong ke tepi selatan Kashyapnadi (sungai Kaladan). Kota pelabuhan diubah namanya menjadi Islamabad. Grand Trunk Road menghubungkannya dengan India Utara dan Asia Tengah.
Pembuatan kapal membengkak di bawah pemerintahan Mughal dan Sultan Turki memiliki banyak kapal perang Ottoman yang dibangun di Chittagong selama periode ini.
Pada 1685, British East India Company mengirimkan ekspedisi di bawah Admiral Nicholson dengan instruksi untuk merebut dan membentengi Chittagong atas nama Inggris; namun, ekspedisi tersebut terbukti gagal.
Dua tahun kemudian, Pengadilan Direktur perusahaan memutuskan untuk menjadikan Chittagong markas besar perdagangan Bengal mereka dan mengirimkan sepuluh atau sebelas armada kapal untuk merebutnya di bawah pimpinan Kapten Heath.
Namun, setelah mencapai Chittagong pada awal 1689, armada tersebut mendapati kota itu terlalu kuat dikuasai dan mengabaikan upaya mereka untuk merebutnya. Kota ini tetap dikuasai oleh Nawab dari Bengal sampai 1793 ketika East India Company mengambil kendali penuh atas bekas provinsi Mughal di Bengal.
Perang Anglo-Burma pada tahun 1823 mengancam terus Inggris di Chittagong. Ada sejumlah pemberontakan melawan pemerintahan Inggris, terutama selama pemberontakan India tahun 1857 , ketika kompi ke-2, ke-3, dan ke-4 dari Resimen Infantri Bengal ke-34 memberontak dan membebaskan semua tahanan dari penjara kota. Sebagai balasan, para pemberontak ditekan oleh Infanteri Cahaya Sylhet .
Kereta api diperkenalkan pada tahun 1865, dimulai dengan Kereta Api Benggala Timur yang menghubungkan Chittagong ke Dacca dan Calcutta .
Kereta Api Assam Bengal menghubungkan kota pelabuhan ke per ekonomian pedalaman, yang mencakup daerah penghasil teh dan rami terbesar di dunia , serta salah satu industri perminyakan paling awal di dunia . Chittagong adalah pusat perdagangan utama dengan Burma Inggris. Ini menjadi tuan rumah banyak perusahaan terkemuka Kerajaan Inggris, termasuk James Finlay, Duncan Brothers, Burmah Oil, Indo-Burma Petroleum Company, Lloyd's, Mckenzie dan Mckenzie, Chartered Bank of India, Australia dan China, Turner Morrison, James Warren, the Raleigh Brothers, Lever Brothers dan Perusahaan Minyak Shell.
Chittagong gudang senjata serangan oleh kaum revolusioner Bengali pada tahun 1930 adalah peristiwa besar dalam sejarah anti-kolonial Inggris di India.
Selama Perang Dunia II, Chittagong menjadi kota garis depan di Teater Asia Tenggara . Itu adalah pangkalan udara, angkatan laut dan militer yang kritis untuk Sekutu selama Kampanye Burma melawan Jepang.
Angkatan Udara Jepang Imperial dilakukan serangan udara di Chittagong pada bulan April dan Mei 1942, dalam jangka hingga invasi Jepang dibatalkan dari Bengal.
Pasukan Inggris dipaksa untuk mundur sementara ke Comilla dan kota itu dievakuasi. Setelah Pertempuran Imphal , gelombang berpihak pada Sekutu. Satuan Angkatan Udara Kesepuluh Angkatan Udara Amerika Serikat ditempatkan di Lapangan Udara Chittagong di antaranya1944 dan 1945.
Skuadron Amerika termasuk Grup Tempur ke - 80 , yang menerbangkan pesawat tempur P-38 Lightning di atas Burma; Grup Pengintaian ke - 8 ; dan Grup Kargo Tempur ke - 4 .
Pasukan Persemakmuran termasuk pasukan dari Inggris, India, Australia dan Selandia Baru. Perang berdampak negatif besar pada kota, termasuk pertumbuhan pengungsi dan Kelaparan Besar tahun 1943 .
Banyak Chittagonians kaya yang mendapat untung dari perdagangan masa perang. The Partisi dari British India pada tahun 1947 membuat Chittagong kepala pelabuhan Pakistan Timur.
Pada 1950-an, Chittagong menyaksikan perkembangan industri yang meningkat.
Di antara perusahaan perintis industri termasuk Pabrik Jute Chittagong, Kilang Burmah Timur , Pabrik Kertas Karnaphuli, dan Minyak Nasional Pakistan.
Namun, orang Pakistan Timur mengeluhkan kurangnya investasi di Chittagong dibandingkan dengan Karachi di Pakistan Barat , meskipun Pakistan Timur menghasilkan lebih banyak ekspor dan memiliki populasi yang lebih besar.
Liga Awami menuntut agar markas besar angkatan laut negara itu dipindahkan dari Karachi ke Chittagong.
Selama Perang Pembebasan Bangladesh tahun 1971, Chittagong menyaksikan pertempuran sengit antara pemberontak resimen militer Bengali dan Tentara Pakistan. Ini mencakup Sektor 1 dalam rantai komando Mukti Bahini.
Deklarasi Kemerdekaan Bangladesh disiarkan dari Stasiun Radio Kalurghat dan disebarkan secara internasional melalui kapal asing di Pelabuhan Chittagong.
Ziaur Rahman dan MA Hannan bertanggung jawab untuk mengumumkan deklarasi kemerdekaan dari Chittagong atas nama Sheikh Mujibur Rahman . Militer Pakistan, dan mendukung milisi Razakar, melakukan kekejaman yang meluas terhadap warga sipil di kota.
Komando angkatan laut Mukti Bahini menenggelamkan beberapa kapal perang Pakistan selama Operasi Jackpot pada bulan Agustus 1971. Pada bulan Desember 1971, Angkatan Udara Bangladesh dan Angkatan Udara India melakukan pemboman besar-besaran terhadap fasilitas yang diduduki oleh militer Pakistan. Sebuah blokade laut juga diberlakukan.
Setelah perang, Angkatan Laut Soviet ditugaskan untuk membersihkan ranjau di Pelabuhan Chittagong dan memulihkan kemampuan operasionalnya.
22 kapal Armada Pasifik Soviet berlayar dari Vladivostok ke Chittagong pada Mei 1972.
Proses pembersihan ranjau di pelabuhan perairan padat itu memakan waktu hampir satu tahun, dan merenggut nyawa seorang marinir Soviet.
Chittagong segera mendapatkan kembali statusnya sebagai pelabuhan utama, dengan tonase kargo yang melampaui tingkat sebelum perang pada tahun 1973. Dalam reformasi pasar bebas yang diluncurkan oleh Presiden Ziaur Rahman pada akhir 1970-an, kota ini menjadi rumah bagi zona pemrosesan ekspor pertama di Bangladesh. Sayangnya, Zia dibunuh selama upaya kudeta militer di Chittagong pada tahun 1981.
Topan Bangladesh tahun 1991 menyebabkan kerusakan parah di kota itu. Pemerintah Jepang membiayai pembangunan beberapa industri berat dan bandara internasional pada 1980-an dan 90-an. Investasi sektor swasta Bangladesh meningkat sejak tahun 1991, terutama dengan pembentukan Bursa Efek Chittagong pada tahun 1995.
Kota pelabuhan ini telah menjadi poros ekonomi baru Bangladesh dalam beberapa tahun terakhir, dengan tingkat pertumbuhan PDB negara yang meningkat.
---------------------------------
Oleh: Bhre Polo
Sumber:
Komentar
Posting Komentar